南京导航软件集体“失灵”，有的东说念主在家内部坐着，定位却在玄武湖里！外卖、分享单车、网约车的导航齐出现问题了，天然在极短的时候内还原了，可是问题依然存在。和闲居期尚且如斯，战时一朝导航系统被侵扰，效果毫不是“迂曲”二字不错刻画的。

好多东说念主，咱中国有北斗就“安枕而卧”了。可施行是，无论北斗如故GPS、格洛纳斯，卫星导航系统齐存在共性脆弊端。骨子上，卫星信号从远处的天际传到大地，功率极低，极易被大地强电磁信号压制或利用。这种脆弱性，是群众导航系统的“通病”。军用导航终局天然搭载了不少抗侵扰“黑科技”，但老庶民日常用的民用终局，为了老本低廉，简直齐莫得配备高端抗侵扰模块。即便北斗有“军用级”的抗侵扰能力，平庸用户用的建造也很难着实发达出来。

那么南京此次导航失灵到底是咱我方“主动安保”，如故外部势力的“探路挫折”？其实两种可能性齐很施行。我们能注视到事件发生时候与“两岸企业家峰会年会”好意思满重合，傍晚恰是参会东说念主员战栗的岑岭期。是以有可能是为了辞让无东说念主机“黑飞”或恐袭，安保部门践诺区域电磁侵扰，这在国外大型活动安保中很常见。咱中国的电磁侵扰本领仍是很老练，不错精确限度侵扰范围和时候，南京此次“定期还原”也和峰会安保周期吻合。

但问题在于，要是是主动安保，为什么莫得提前见告？让市民和企业措手不足，以致激励心焦，这与“最小影响”原则以火去蛾中。另一种可能，便是外部势力的坏心侵扰。要是确切外部势力通过便携式侵扰建造或相近区域的辐射安设进行测试，不但本领上可行，况兼暗藏性极高。更严重的是，这其实是在“探伤”我们的济急反馈能力，为往常可能的更大界限挫折作念准备。要是真被证据是外部侵扰，那么南京的导航事件就成了国度安全防地上一次危境的“红灯”。

不管是哪种情况，此次事件齐施展我们该遴荐的行径，当代战役，调换体系、精确打击、无东说念主机作战、后勤补给齐离不开卫星导航。导航系统的安全，仍是成为国度安全的“生命线”，这少许南京事件给了最直不雅的警示。